Параметры литых дисков

 

Для того, чтобы правильно подобрать литые диски для автомобиля необходимо знать их параметры. О том какие именно, мы постараемся рассказать в нашей статье. В подборе дисков по автомобилю Вы увидите надпись, например, такую 7.5х17 5х120 ЕТ34 ДЦО 72.6. Что же означают эти цифры? По порядку..

 

1. 7.5 - Ширина диска в дюймах. Ширина измеряется по внутренней части диска, на том участке, где будет расположена сама шина. Ширина диска и ширина шины должны соответствовать друг другу, от этого зависит качество и надежность шиномонтажа. Подобрать правильную ширину диска нужный размер шины можно через шинный калькулятор.

 

2. 17 - Диаметр диска в дюймах. Он так же измеряется по внутренней части диска.

 

3. 5х120 - Сверловка диска. Первая цифра "5" означает количество крепежных отверстий, а второе число "120" называется PCD (Pitch Circle Diameter) - это диаметр окружности на которой расположены отверстия крепежа. Измеряется он в мм. Для дисков с 4 отверстиями PCD равно расстоянию между диагональными отверстиями. Для дисков с 5 отверстиями PCD рассчитывается, как расстояние между дальними отверстиями, умноженное на коэффициент 1.051.

 

4. ЕТ34 - Вылет диска или ЕТ. Пожалуй, самый сложный в понимании параметр диска. Вылет -это расстояние от привалочной плоскости диска до середины ширины диска. Если перевести техническое определение в более понятное, то от вылета зависит посадка колеса в арке. Вылет измеряется в мм и может быть как положительным так и отрицательным или нулевым. Визуально, чем меньше вылет тем утопленее выглядит середина диска. При выборе дисков не стоит изменять этот параметр более чем на 10мм в меньшую сторону. В большую не стоит вовсе. Большинство мировых производителей дисков стараются сертифицировать свою продукцию в соответствии с международным стандартом TUV. При покупке таких дисков, даже если в их параметрах будут отклонения от заводских, дилер не в праве Вам отказать в гарантийном обслуживании автомобиля. 

 

5. ДЦО72.6 - Диаметр центрального отверстия или DIA. Этот параметр измеряется в мм со стороны привалочной плоскости диска. ДЦО должен иметь зазор хотя бы в 0,1мм по сравнению с диаметром ступицы. ДЦО, к сожалению, самый не ГОСТированный параметр. Одни производители указывают в качестве ДЦО диаметр ступицы, другие самого диска. На нашем сайте мы привели все диски в соответствие. Если в паспорте Вашего автомобиля или на оригинальном диске указано ДЦО, например, 70.1 а на сайте Вы видите только 70.2, будьте уверены, что это одно и тоже. Сделано это для удобства поиска и уменьшения ненужных цифр. Многие производители литых дисков делают ДЦО универсальным. Разницу между диаметром центрального отверстия диска и ступицы в таком случае компенсируют проставочным кольцом. Кольца бывают пластиковыми или металлическими. Вторые прочнее и надежнее, первые в российских погодных условия практичнее, т.к. не подвержены коррозии и не "прикипают" к ступице.

 

Помимо вышеперечисленных параметров диска, есть еще один на который стоит обратить внимание при выборе -максимальная нагрузка или Max Load. Для легковых автомобилей диски, как правило, проектируют с запасом прочности, но если такой диск поставить на джип или микроавтобус, он может не выдержать. Обязательно обращайте внимание на конструкцию и применяемость дисков при подборе для Вашего автомобиля.

 

другие статьи об автомобильных дисках:

 

правила эксплуатации литых дисков

оригинальные литые диски или replica?

мифы об эксплуатации литых дисков зимой

условия гарантии на литые диски

сделано в Китае

покраска литых дисков